Big infrastructures effects on local developments

Abstract

Questa ricerca analizza le conseguenze generate dalle strategie di localizzazione delle infrastrutture di scala regionale sulla crescita urbana locale. A questo scopo, l’area Metropolitana di Napoli è, a mio parere, un interessante oggetto di studio. Nel 2010 La città di Napoli si estende su un’enorme conurbazione: la costruzione di una fitta rete autostradale ha ridotto le distanze, migliorando l’accessibilità a tutto il territorio regionale, ma senza costruire una relazione chiara con il contesto;  la conseguenza di questo fenomeno è la costruzione di un continuum urbanum che si adagia lungo gli assi a scorrimento veloce, polarizzandosi in corrispondenza delle uscite. Le aree industriali rappresentano delle fratture in questo sistema. La sovrapposizione di diverse tecnologie ha prodotto numerosi cambiamenti, da un lato, nella struttura fisica dell’ Area Metropolitana della città, dall’altro, nello stile di vita dei suoi abitanti. In questa sede si cerca di capire quali sono le possibili connessioni tra questi due processi in modo da poter prevedere le trasformazioni da essi generate. La recente ristrutturazione del settore industriale, sta provocando una nuova trasformazione, dovuta alla ri-localizzazione delle attività commerciali e logistiche che, a Napoli, hanno trovato posto lungo gli assi di distribuzione a scorrimento veloce che avevano precedentemente indirizzato la localizzazione delle aree industriali e dello sprawl residenziale. Parallelamente a queste macro-trasformazioni calate sul territorio, si rilevano trasformazioni di grana più fine, minute, che si rapprendono in alcuni nodi urbani, rappresentazione concreta di un processo di sviluppo “dal basso”. Questi luoghi rappresentano opportunità di futuro sviluppo.